El l\u00edquido de la transmisi\u00f3n pierde propiedades despu\u00e9s de un periodo de uso. Si el l\u00edquido de la transmisi\u00f3n no puede sustituirse completamente, podr\u00eda causar un funcionamiento err\u00f3neo de la transmisi\u00f3n. Hablando de forma general, el equipo de sustituci\u00f3n del l\u00edquido de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica no puede controlar la cantidad de llenado del ATF tal como se requiere, un llenado insuficiente o excesivo causar\u00eda da\u00f1os en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n
La mayor parte de las aver\u00edas que pueden presentarse en una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tienen que ver con la lubricaci\u00f3n. Si el aceite de la transmisi\u00f3n (ATF) no se puede cambiar por completo o no podemos controlar la cantidad de llenado, el exceso o la escasez pueden causar da\u00f1os en las v\u00e1lvulas de mando, selector y caja de cambios en general. El CAT-501+ permite limpiar el circuito y realizar el cambio de la mayor parte del aceite usado de transmisi\u00f3n, convertidor de par y radiador en menos de 20 minutos, adecuando la carga del nuevo a la cantidad exacta estipulada por el fabricante o que hab\u00eda anteriormente en el circuito. Toda operaci\u00f3n se realiza de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n
Ante una mala colocaci\u00f3n de las mangueras no debemos preocuparnos, el equipo lo detecta y autom\u00e1ticamente ajusta la direcci\u00f3n del flujo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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